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2019年6月15日 (土)

高齢ドライバーの事故が増加!

高齢者が運転する車による痛ましい交通事故が後を絶たない。今月も福岡市で80代の男性が運転する車が事故を起こし、運転手の男性と同乗していた妻が亡くなった。


 


 


高齢者の特性に応じた限定条件付き免許の導入や、高齢者の足となるコミュニティーバスや予約型乗合タクシーといった、地域公共交通ネットワークの確保などを提言。


 


 


限定免許については、運転できる車両を、自動ブレーキなどを搭載した安全運転サポート車に限定する方法のほか、運転する場所や時間帯を制限することも考えられるだろう。


 


 


例えば、ドイツでは医師の診断結果などに基づいて、自宅から半径何キロ圏内は運転できる。高速道路は運転できないとしたり、時間帯を日中のみといった形で制限する制度がある。


 


 


免許を更新するか、返納するかという二者択一の現状を改め、高齢者の選択肢を広げる工夫が重要だ。海外の事例なども参考に、知恵を絞って幅広く検討してもらいたい。


 


 


安全運転サポート車や、アクセルとブレーキの踏み間違いによる急発進を防ぐ装置などの普及を、一層加速させていくことも欠かせない。


 


 


免許を返納した高齢者が日々の買い物や通院などに困らないように、移動支援サービスを充実させていくことを忘れてはならない。免許がなくても移動に困らない街づくりを進めていきたいものだ。


 


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